滴滴與出租車公司如何合作？滴滴是否繼續(xù)發(fā)放補(bǔ)貼，價格是否上漲？成為各方關(guān)注的焦點。

打通平臺出租車也能跑“快車”

滴滴最新發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，截至今年8月，在成都，總共有超過1000萬的市民和游客使用滴滴專快車出行。分食傳統(tǒng)出租車市場份額的網(wǎng)約車，將如何與出租車融合發(fā)展？“滴滴將與出租車公司進(jìn)行流量、技術(shù)、服務(wù)方面的合作，促成共同發(fā)展?！钡蔚纬鲂卸麻L、CEO程維表示，推動出租車提升服務(wù)，同時為出租車帶來更多客源?！艾F(xiàn)在出租車和快車、專車的平臺是分開的，未來將打破區(qū)隔?！钡蔚纬鲎廛囀聵I(yè)部負(fù)責(zé)人曹放介紹，乘客叫快車，可能會駛來一輛出租車提供服務(wù)。

前期滴滴已經(jīng)在成都有過測試，為出租車引入客流。成都出租車師傅曾洪云在近一個月時間內(nèi)通過網(wǎng)約車平臺接單198單，完成流水3704.6元，明顯提高了收入。

為何之前抵制網(wǎng)約車的出租車公司，如今愿意將自有資源交由滴滴調(diào)度？現(xiàn)場一家出租車公司負(fù)責(zé)人表示，應(yīng)對市場改變，自建網(wǎng)約車平臺成本太高，合作成為不得不作出的選擇。

成都市汽車運(yùn)輸集團(tuán)公司副總經(jīng)理黃國源表示，該公司與滴滴的戰(zhàn)略合作意在推動公司的互聯(lián)網(wǎng)化。

補(bǔ)貼會持續(xù)但漲價是必然

滴滴收購優(yōu)步中國、與出租車公司合作，持續(xù)擴(kuò)大市場份額。而眾多乘客更關(guān)注的是，滴滴、優(yōu)步等是否還有補(bǔ)貼，價格是否上漲。

對此，滴滴出行表示，在相當(dāng)長的時間內(nèi)，針對乘客的紅包補(bǔ)貼和司機(jī)的獎勵將繼續(xù)發(fā)放。不過市場人士認(rèn)為，補(bǔ)貼會存在一段時間，但力度肯定會降低，由此會帶來價格上漲?！把a(bǔ)貼只是商業(yè)手段，讓大家形成消費(fèi)習(xí)慣并獲得更多市場份額，不可能一直持續(xù)下去。”中國電商研究中心分析師張婧認(rèn)為，其最終目的是盈利。

實際上，持續(xù)的補(bǔ)貼讓滴滴出行和優(yōu)步中國都投入巨大，優(yōu)步創(chuàng)始人特拉維斯·卡拉尼克此前表示，優(yōu)步中國每年虧損超過10億美元——這是在其他市場不曾有過的。

滴滴自己也表示，由于各個城市不同時期的市場和交通情況不同，各地具體的補(bǔ)貼和獎勵狀況也會根據(jù)市場情況波動和調(diào)整的。

如果滴滴補(bǔ)貼力度減弱，其他網(wǎng)約車平臺是否會趁機(jī)搶市場？分析人士認(rèn)為，滴滴成為絕對的巨頭之后，其他網(wǎng)約車平臺很難采取大筆燒錢的方式來搶市場，畢竟動輒數(shù)十億美元的投入不是誰都能燒得起。

而一些地方平臺則通過本土化、差異化方式與滴滴競爭，燒錢已非搶市場的主要手段，近日，本土網(wǎng)約車平臺天府行上線，就錯開城市短途網(wǎng)約車市場，主打中長途網(wǎng)約車及租車等業(yè)務(wù)?！按蠊P燒錢補(bǔ)貼的時代已過去，對于價格上漲，乘客也需要有一個適應(yīng)過程?！币子^分析師張旭對此表示，網(wǎng)約車市場也將迎來更加規(guī)范的商業(yè)模式。(記者李龍俊)