云財(cái)經(jīng)訊，隨著L3級以上自動(dòng)駕駛進(jìn)入商業(yè)化落地關(guān)鍵期，汽車對數(shù)據(jù)傳輸能力的要求正逼近傳統(tǒng)技術(shù)的物理極限。全國人大代表、中國信科工程師劉武在今年全國兩會上提出建議，加快推進(jìn)車載光通信產(chǎn)業(yè)化發(fā)展，通過“光纖上車”破解智能網(wǎng)聯(lián)汽車的“帶寬焦慮”，推動(dòng)光電子與汽車兩大萬億級產(chǎn)業(yè)深度融合。劉武指出，傳統(tǒng)車載銅纜在傳輸帶寬、重量、電磁兼容及長期可靠性等方面已逼近物理極限，難以支撐未來智能網(wǎng)聯(lián)汽車的海量數(shù)據(jù)(603138)實(shí)時(shí)交互需求。而“光纖上車”憑借高帶寬、低延遲、輕量化及天然抗電磁干擾等優(yōu)勢，成為解決上述瓶頸、引領(lǐng)下一代汽車電子電氣架構(gòu)革命的戰(zhàn)略性技術(shù)。